快科技 8 月 31 日消息，据虎嗅汽车报道，去年，理想 L6 拯救了理想汽车的销量大盘；而今，理想汽车正在复制当年的打法，把理想 i6 视作"销量扛把子"。

理想给供应链端提供的理想 i6 销量预期是 2.5 万辆 / 月，理想内部预期接近 3 万。

为了理想 i6 走量，理想已经做好了两手作战准备。

产品端，理想 i6 减少 SKU 数量，回归理想 ONE 和 L9 时代，每款车把一个配置打造到极致。

营销端，打破"酒香不怕巷子深"，核心做透"数字化运营"，通过搭建精细化数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，精准判断线上营销的投入方向，提升资金投入的有效性。

相较于产品层面，理想 i6 的定价更为关键，这也是决定理想 i6 能否真正承担理想纯电走量的重任。

供应链人士处透露，理想 i6 的价格可能会低于 23 万元，这是理想从未到达过的价格区间，比 L6 更低。

作为对比，理想增程车型理想 L6 的起售价为 24.98 万元，如果理想 i6 的起售价真能下探至 23 万元以内，至少从价格层面来看，理想 i6 已经具备了爆单的基本特征。